1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。
2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。
3．在使用时，要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的养料导流罩漏装。
1.劣质滤芯采用的滤料质量低劣，过滤效果非常差，导致介质清洁度等级较差，损害被保护元件的使用寿命，严重时可能会导致系统核心部件的损坏：
2.劣质滤芯在骨架端盖等承压原件材料上偷工减料，滤芯使用寿命大大缩短，增加用户的使用成本；
3.劣质滤芯在制造工艺上粗制滥造，产品不美观，降低滤芯的使用寿命，容易损伤滤材，导致滤芯达不到过滤效果。
4.生产厂家给的价格比较低，生产厂家为保证自己的利益，必然会控制成本，就会使用厚度不达标的钢材，过滤精度不均匀的滤材（乱码过滤材质产品），强度不达标的滤芯粘接胶。
俗话说:便宜没好货，好货不便宜，一分钱一分货，请您擦亮眼睛，不要因为蝇头小利，导致更大的损失！
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